مجوز واردات مرسدس بنز G کلاس و پورشه تا پایان سال ۱۴۰۵ برای ایرانیان مقیم خارج از کشور صادر شده است. این خودروها که پیشتر به دلیل قوانین نانوشته و محدودیتهای غیررسمی امکان ورود به ایران را نداشتند، اکنون با بهروزرسانی آییننامه واردات خودرو، مجاز اعلام شدهاند. پورشه با پنج مدل ۹۱۱، پانامرا، کاین هیبریدی، تایکان و ماکان و مرسدس بنز با مدلهای G کلاس، S کلاس و E کلاس در این فهرست قرار دارند. با این حال، تعرفههای سنگین گمرکی، محدودیت زمانی تا پایان سال و چالشهای بانکی از موانع اصلی پیش روی متقاضیان است.
خبر مهم برای علاقهمندان به خودروهای لوکس؛ بر اساس جدیدترین تغییرات اعمالشده در آییننامه واردات خودرو به کشور، واردات مرسدس بنز G کلاس و برخی مدلهای پورشه تا پایان سال ۱۴۰۵ برای ایرانیان مقیم خارج از کشور مجاز اعلام شده است. این تصمیم که در راستای مصوبه هیئت وزیران و با استناد به ماده ۹۲ ضوابط اجرایی قانون بودجه سال ۱۴۰۵ اتخاذ شده، راه را برای ورود غولهای آلمانی به خیابانهای ایران هموار میسازد.
بر اساس اعلام سامانه جامع تجارت، ایرانیان مقیم خارج از کشور که شرایط اقامت در خارج را داشته باشند، مجاز به ثبت سفارش یک دستگاه خودروی سواری تا تاریخ ۲۹ اسفند ۱۴۰۵ هستند. این بهروزرسانی مهم که شامل مدلهای لوکسی همچون پورشه و مرسدس بنز میشود، گزینههای متنوعتری را برای هموطنان تا پایان سال ۱۴۰۵ فراهم آورده است. گفتنی است قانون واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور، یکسال پیش به تصویب رسیده بود و اکنون به مرحله اجرا درآمده است.
بر اساس گزارشهای منتشرشده، پورشه برای نخستین بار با پنج مدل شاخص شامل ۹۱۱ بنزینی، پانامرا، کاین هیبریدی و دو مدل تمامبرقی تایکان و ماکان وارد لیست مجاز شده است. در سمت مقابل، مرسدس بنز تنوع سبد خود را به مراتب گستردهتر کرده و افزون بر کلاسهای پایه، گزینههای لوکسی مانند S۴۵۰، S۵۰۰، S۵۸۰، مدلهای پرقدرت S۶۳ و G۶۳ و همچنین E۴۵۰ و E۲۵۰ را برای متقاضیان فراهم کرده است.
تا پیش از این، ایرانیان خارج از کشور موفق شده بودند برخی خودروهای خاص و محبوب بازار را به کشورمان بیاورند؛ از جمله تویوتا لندکروزر سری ۳۰۰، تویوتا پرادو سری ۲۵۰، نیسان پاترول Y۶۳ و مرسدس بنز E کلاس. اما واردات مرسدس بنز G کلاس از نظر قانونی منع نداشت؛ این خودرو به دلیل لوکس بودن بیشازحد، درگیر قوانین نانوشته بود و مجوز ثبت سفارش برای آن صادر نمیشد. اکنون و با رفع این مانع، مجوز واردات بنز کلاس G به کشورمان صادر شده است.
با توجه به محبوبیت فوقالعاده این شاسیبلند افسانهای نزد ایرانیان، احتمالاً بهزودی شاهد حضور این خودرو در خیابانهای کشورمان خواهیم بود. البته به دلیل قیمت بالای مرسدس بنز جی کلاس و همچنین محدودیتهای مختلف تجاری، نباید انتظار داشت که واردات این خودرو در تیراژ گسترده به کشورمان صورت گیرد. همچنین با وجود رفع ممنوعیت ورود خودروهایی نظیر مرسدس بنز G کلاس و پورشه، همچنان ورود خودروهای آمریکایی و خودروهای راستفرمان به کشورمان ممنوع است.
خبر آزادسازی واردات برخی خودروهای لوکس برای تمامی فعالان بازار جذاب است، اما در کنار آن باید به نکته مهمی نیز توجه داشت. برای این کار، محدودیت زمانی تعریف شده است و ایرانیان مقیم خارج تنها تا پایان سال ۱۴۰۵ برای واردات خودروهای لوکس به کشور فرصت دارند. تأخیر زیاد در اجرای قانون واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور، باعث پیچیدهشدن شرایط برای متقاضیان شده است.
اکنون ایرانیان خارج از کشور با #تحریمهای اقتصادی در حوزه بانکی روبهرو هستند و فعالیت مالی آنها توسط بانکهای خارجی رصد میشود؛ بنابراین خرید خودروهای خارجی و ورود آنها به بازار ایران به سادگی گذشته نخواهد بود. همچنین یکی از نکات کلیدی این دستورالعمل، تفکیک بین خودروهای دستدوم و نو است. متقاضیان واردات خودروهای کارکرده با روند سادهتری مواجه هستند، زیرا تنها وجود یک شرکت ارائهدهنده خدمات پس از فروش معتبر برای آن برند کافی است.
ورود غولهای آلمانی به بازار ایران میتواند تحولی اساسی در صنعت خودروهای لوکس کشور ایجاد کند. واردات پورشه با مدلهای متنوع ۹۱۱، پانامرا، کاین و تایکان، تنوع بینظیری را به بازار عرضه خواهد کرد. از سوی دیگر، مرسدس بنز با ارائه مدلهای G کلاس و S کلاس، سبد محصولات لوکس خود را به طور قابلتوجهی گسترش داده است. این رقابت بین دو برند برتر آلمانی، قطعاً بر قیمتها و کیفیت خدمات پس از فروش در بازار ایران تأثیر خواهد گذاشت.
بسیاری از کارشناسان معتقدند که ورود مجدد این خودروهای لوکس به کشور، میتواند به پویایی بیشتر بازار خودرو کمک کند و نیازهای اقشار مرفه جامعه را پاسخ دهد. شاسیبلند مرسدس بنز جی کلاس با طراحی جعبشکل و آیکونیک خود، همواره طرفداران پروپاقرصی در ایران داشته است و حالا با رفع موانع قانونی، این خودروی افسانهای میتواند دوباره در خیابانهای تهران و دیگر کلانشهرها دیده شود.
مرسدس بنز G کلاس یا همان جیواگن معروف، از سال ۱۹۷۹ تاکنون با حفظ طراحی کلاسیک و جعبشکل خود، به یکی از نمادهای صنعت خودروسازی لوکس تبدیل شده است. مدل ۲۰۲۶ این خودرو با پیشرانههای قدرتمندی عرضه میشود که از جمله آنها میتوان به موتور ۶ سیلندر خطی توربو با گشتاور ۵۰۰ نیوتنمتر و گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک G-Tronic اشاره کرد. سیستم چهارچرخ محرک ۴Matic نیز یکی از ویژگیهای برجسته این خودروی آفرود محسوب میشود.
نسخه AMG G ۶۳ این خودرو با موتور ۸ سیلندر قدرتمند، عملکردی فراتر از یک شاسیبلند معمولی ارائه میدهد. قیمت جهانی این خودرو برای مدل G ۵۵۰ حدود ۱۵۳ هزار و ۹۰۰ دلار، برای نسخه برقی G ۵۸۰ با EQ Technology حدود ۱۶۱ هزار و ۵۰۰ دلار و برای AMG G ۶۳ حدود ۱۹۵ هزار و ۵۰۰ دلار است. با احتساب تعرفههای سنگین واردات خودرو در ایران که برای خودروهای با حجم موتور بالای دو هزار و ۵۰۰ سیسی ۱۴۵ درصد و برای بالای سه هزار سیسی ۱۶۵ درصد تعیین شده، قیمت نهایی این خودروها در بازار ایران به رقمهای بسیار بالایی خواهد رسید.
پورشه برای نخستین بار با پنج مدل شاخص وارد لیست خودروهای مجاز برای واردات توسط ایرانیان مقیم خارج شده است. مدل ۹۱۱ بنزینی作为 پرچمدار این برند، با طراحی اسپرت و عملکرد بینظیر خود، همواره یکی از محبوبترین خودروهای اسپرت جهان بوده است. پانامرا به عنوان یک سدان لوکس و اسپرت، گزینهای عالی برای خانوادههای مرفه محسوب میشود.
کاین هیبریدی نیز به عنوان یک شاسیبلند لوکس با پیشرانههای ترکیبی، مصرف سوخت بهینهتری نسبت به رقبا ارائه میدهد. دو مدل تمامبرقی تایکان و ماکان نیز نشاندهنده حرکت پورشه به سمت خودروهای الکتریکی و پایدار است. این تنوع مدلها نشان میدهد که واردات پورشه به ایران تنها محدود به یک یا دو مدل خاص نیست و متقاضیان میتوانند با توجه به سلیقه و نیاز خود، از میان گزینههای متنوعی انتخاب کنند.
طبق قانون واردات خودرو در سال ۱۴۰۵، تعرفه واردات خودرو با حجم موتور بالای دو هزار و ۵۰۰ سیسی ۱۴۵ درصد است و برای خودروهای بالای سه هزار سیسی این رقم به ۱۶۵ درصد میرسد. با توجه به اینکه اکثر مدلهای مرسدس بنز G کلاس و پورشه دارای حجم موتور بالای سه هزار سیسی هستند، متقاضیان باید مالیات و عوارض گمرکی سنگینی را پرداخت کنند.
به عنوان مثال، اگر قیمت پایه یک دستگاه مرسدس بنز G ۶۳ حدود ۱۹۵ هزار و ۵۰۰ دلار باشد، با احتساب تعرفه ۱۶۵ درصدی، تنها هزینه گمرکی آن به بیش از ۳۲۲ هزار دلار میرسد. با اضافهشدن هزینههای حمل و نقل، #بیمه و سایر عوارض، قیمت نهایی این خودرو در بازار ایران میتواند به بیش از ۵۰۰ هزار دلار یا معادل دهها میلیارد تومان برسد. این قیمتهای نجومی نشان میدهد که واردات خودروهای لوکس صرفاً در دسترس قشر بسیار محدودی از جامعه خواهد بود.
با وجود آزادسازی واردات بنز کلاس G و پورشه، همچنان موانع و چالشهای جدی پیش روی متقاضیان وجود دارد. اولین و مهمترین چالش، تحریمهای اقتصادی و محدودیتهای بانکی است که فعالیت مالی ایرانیان خارج از کشور را با دشواری مواجه کرده است. بانکهای خارجی تراکنشهای مالی ایرانیان را به دقت رصد میکنند و این موضوع میتواند فرآیند خرید خودرو را با تأخیر و پیچیدگی همراه سازد.
چالش دوم، محدودیت زمانی است. متقاضیان تنها تا پایان سال ۱۴۰۵ فرصت دارند تا نسبت به ثبت سفارش و واردات خودرو اقدام کنند. این بازه زمانی کوتاه، همراه با فرآیندهای اداری طولانی و پیچیده، میتواند بسیاری از متقاضیان را از انجام این کار منصرف کند. همچنین خدمات پس از فروش و تأمین قطعات یدکی برای این خودروهای لوکس در ایران، یکی دیگر از دغدغههای جدی خریداران محسوب میشود.
با توجه به روند اخیر و آزادسازی واردات برخی خودروهای لوکس، به نظر میرسد بازار خودروهای گرانقیمت در ایران وارد فاز جدیدی شده است. ورود برندهایی مانند مرسدس بنز و پورشه به بازار، نه تنها به تنوع محصولات میافزاید، بلکه میتواند استانداردهای خدمات پس از فروش و کیفیت را نیز ارتقا دهد. با این حال، باید در نظر داشت که این آزادسازی موقتی است و ممکن است پس از پایان سال ۱۴۰۵، محدودیتهای قبلی دوباره اعمال شوند.
بنابراین، افرادی که قصد خرید این خودروها را دارند، بهتر است هرچه سریعتر نسبت به بررسی شرایط و اقدام برای ثبت سفارش اقدام کنند. همچنین توصیه میشود متقاضیان حتماً با مشاوران حقوقی و گمرکی متخصص در زمینه واردات خودرو مشورت کنند تا از پیچیدگیهای قانونی و مالی این فرآیند آگاه شوند و بتوانند بهترین تصمیم را برای سرمایهگذاری خود اتخاذ نمایند.