پایگاه خبری اکونومی نیوز

خبر و تحلیل در حوزه های اقتصاد ایران و جهان، بازار، تجارت و بازرگانی و رصد ارز و طلا در کشور
# قیمت دلار - # اقتصاد - # قیمت طلا

مشاهده وب سایت پایگاه خبری اکونومی نیوز

به گزارش خبرآنلاین، رضا رستمی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل ترانزیت و لجستیک اتاق بازرگانی ایران، به روزنامه «شرق» می‌گوید: بخش خصوصی حمل‌ونقل به کمک دولت آمده و با رایزنی با کشورهای همسایه، مسیرهای دسترسی متعددی از شرق و غرب و شمال و جنوب کشور ایجاد شده است تا نیازهای کشور به کالاهای اساسی در زمان جنگ تأمین شود.

او تأکید می‌کند که در حال حاضر ذخایر کالاهای اساسی کشور به‌خوبی تأمین شده ‌و مسیرهای جایگزین به سرعت در حال تأمین نیاز ماه‌های آینده است. جنگ و تغییر در مسیرهای تجاری جنگ‌ها همواره یکی از مهم‌ترین عوامل اختلال در روابط اقتصادی و تجاری میان کشورها بوده‌اند. در این میان یکی از اولین پیامدهای جنگ، اختلال جدی در زیرساخت‌های لجستیکی و زنجیره‌های تأمین کالاست.

در مسیرهای دریایی، افزایش هزینه‌های بیمه حمل‌ونقل و محدودیت در دسترسی به بنادر، واردات و صادرات کالا را با اختلال مواجه می‌کند. این وضعیت، به‌ویژه در تأمین کالاهای اساسی و مواد اولیه برای صنایع داخلی، فشار مضاعفی به اقتصاد کشورهای درگیر جنگ وارد می‌کند. گذشته از این، جنگ در ادبیات اقتصاد سیاسی بین‌الملل، صرفا به‌عنوان یک اختلال مقطعی دیده نمی‌شود و به‌مثابه یک شوک ساختاری در نظر گرفته می‌شود که می‌تواند نظم حاکم بر اقتصاد و تجارت جهانی را تغییر دهد.

بررسی‌های تاریخی نشان می‌دهند درگیری‌های نظامی بزرگ، فراتر از ایجاد وقفه در جریان‌های تجاری، به بازآرایی بنیادین در معماری نهادی، جغرافیایی و بخشی نظام مبادلات بین‌الملل می‌رسد. نمونه عیان این ماجرا جنگ روسیه و اوکراین است که طی آن دو تولیدکننده بزرگ غلات جهان درگیر جنگی طولانی شدند؛ در این میان، روسیه علاوه بر اینکه تولیدکننده بزرگ غلات است، تولیدکننده بزرگ نفت و گاز بود و چیزی نزدیک به 40 درصد گاز اروپا را تأمین می‌کرد. این جنگ توانست در کوتاه‌مدت بازار مواد غذایی و انرژی را دچار شوک کند، اما دو کشور به سرعت به بازآرایی مسیرهای تجاری خود پرداختند و توانستند انسداد مسیرهای تجاری خود را تا حد درخور توجهی رفع کنند..

.